少數派的未來猜想——一路綠燈、AI破案、政務跑0次,智慧城市“駛入高速”

點擊數: 217  發布時間: 2019-11-15 17:52:52


生活在北京的上班族,一生中(工作生涯25歲-60歲)大約有490天都在通勤的路上,其中大概245天堵在茫茫“車海”。


這個數據推算來自高德地圖發布的《2018年度中國主要城市交通分析報告》,該報告顯示,在擁堵時長占比方面,北京以超過50%的成績奪得第一,天津、鄭州、東莞、杭州該比例都低于40%,是20城中擁堵時長占比較低的4個城市。而在四年前,杭州還是第四大“堵城”。到了2018年,杭州早已跌出擁堵榜單的前10名,排名35位(名次越靠后,交通情況越好)。


實際上,這和2016年杭州推出“城市大腦”有著緊密的關聯。“城市大腦”由阿里牽頭多家企業合作啟動,其中第一個項目就是“交通小腦”,隨后陸續推出潮汐車道、錯峰限行等措施。阿里巴巴集團首席技術官王堅在2017年的云棲大會上表示,杭州試點區域的通行時間減少了15.3%,高架道路出行時間節省 4.6 分鐘,120救護車到達現場時間縮短一半。


除了交通不再那么“添堵”,城市也正變得越來越“聰明”。去政務大廳辦事只需一張身份證,甚至在網上就能全部處理妥當;車輛開出停車場自動繳費,無需人工實現“無感”停車;警務部門出警以及偵查速度越來越快……這樣的城市越來越多地被稱為“智慧城市”。


然而業界對于智慧城市的概念,還沒有形成統一的定義,其內涵、發展模式和路徑也沒有統一的標準。但可以肯定的是,智慧城市不僅僅局限于于技術的應用,而是技術能夠滿足人們的實際需求,改善人們的生活質量,讓城市的發展更加具有可持續性,這樣的智慧城市才有意義。


“智慧城市要像人的身體,成為一個有機平衡體,‘大腦’和’四肢’要同步發展。中奧科技創始人鄭申俊說。這里的四肢指的交通、醫療、教育等具體業務領域。中奧科技創立于2008年,其基于云計算、人工智能、知識圖譜等技術自主研發了數據中臺、業務中臺、智能中臺等核心產品,全方位為政務、交通、市場監管等行業提供一整套的信息化解決方案。


如今技術的發展為智慧城市的升級提供了引擎。首先隨著5G技術的加速落地,5G網絡將構建整個城市的無線物聯傳感器網絡,為城市的電網、交通等方面提供了基礎的網絡支持。此外,AI、物聯網、云計算、大數據等的發展,能夠讓城市運行的核心信息和數據在感應、傳送、整合和分析的過程中,更加高效和精準。另外,國家政策也在助力智慧城市的升級迭代。


現在,智慧城市正在逐漸駛入“高速”。




智慧城市
“不擁堵”開始



交通問題幾乎是世界上所有城市的通病。中國目前有2.5億輛的汽車保有量,交通擁堵問題日益突出。如果把城市比作人體,那么交通網絡就像循環血管。一旦發生擁堵、事故,會給城市生活帶來諸多不便和損害。


據Global Market Insights的報告,智能交通是個具備3000億規模的市場。巨大的市場、交通問題的緊迫性,讓智慧交通成了智慧城市首先發力的切口。但缺乏數據化基因,是智慧交通首先面臨的挑戰。


“前端設備種類很多,沒有統一的國標。”中奧科技智能交通事業部總監謝碧鋒表示,交通信號設備的兼容性沒有做到像視頻那么好,有些設備還是五六年前建設的,還未到更換時間。


中奧科技很早意識到了數據在智慧交通中的關鍵角色。2011年,中奧科技承建并運營杭州市城市智能卡口系統,它也是全國第一家基于大數據架構,做智能卡口數據服務的企業。同年杭州宣布實行錯峰限行措施,這項措施就與它們的智能卡口系統息息相關。


限行決策需要的數據主要來自智能卡口為主的交通系統歷史交通流量和實時交通數據,之后中奧交通大數據平臺針對具體需求設計數據模型和算法,以實現精準的數據分析。謝碧鋒表示,目前中奧在杭州大概有1300多個卡口,基本覆蓋了城區。此外,中奧科技基于智能卡口系統做到了“逢車必拍”,并且對于治安防控、刑偵破案、甚至反恐防暴也提供數據和應用支撐。2017年,中奧科技與阿里云展開數據合作,協助建立杭州城市數據大腦。


除了錯峰限行,設置潮汐車道也是緩解交通擁堵的途徑之一。據謝碧鋒介紹,通過OD分析(多個卡口的關聯),識別出每輛車的出行軌跡,重合的越多就說明這條線路出現了潮汐規律,找出大多數人走的路。


另外在交通事件方面,比如擁堵、違停、事故等狀況,還需要云數據平臺能夠及時感知。如果發生事故后車輛逃逸,路人不記得完整的車輛信息,可能只記得車輛顏色或車牌尾號,這就為偵查帶來難度。中奧科技通過 “標簽式”大數據服務來解決這個難題,“交警要找出這輛逃逸車,不必重復觀看監控視頻,只需要后臺搜索,然后輸入它的標簽,比如紅色的、尾號是8等就可找出該車輛。”謝碧鋒說。




“云上公安”背后


除了交通方面的智能化,智慧警務也是智慧城市中的重要組成部分。


2018年,麥肯錫全球研究院(MGI)發布的《智慧城市:數字技術打造宜居家園》研究報告顯示:在公共安全方面,智能應用可以減少8–10%的城市傷亡人數;如果把數字技術融入警務工作,可以降低30-40%的盜竊和襲擊等犯罪活動;緊急情況下,第一批反應人員到位的響應速度還會加快2-17分鐘。


浙江省廳的公安大腦就是典型的例子。2017年浙江省公安廳把阿里云引入公安系統,建設了“云上公安、智能防控”項目。中奧科技在此項目中,負責所有的數據治理,以期解決數據給AI帶來的困擾,提高數據質量,完成數據對一些公安智能化應用的支持。中奧科技政法業務部副總監倪駿描繪了一個場景:“如果有人突然有多項符合犯罪的行為特征出現,我們的模型通過計算,就會發出預警信息,并可以實時推送到相關警種民警處,做進一步的核實處理。當然,所有的這些信息都是嚴格管理的,就算是在公安內部,也是專人專事專案專用,大可不必擔心隱私泄露的問題,一切都是為了社會的安全。”


在“云上公安”項目的背后,是中奧科技基于“大數據+人工智能+警務業務”的技術和行業優勢。中奧科技先后打造了浙江云上公安信息系統、廣東省廳大數據整治、G20峰會信息系統等。據倪駿介紹,目前中奧科技的智慧警務業務遍及浙江、北京、內蒙古等10多個省、30多個地市,明年預測拓展到20多個省。


據公開數據顯示,自2017年浙江省公安廳啟動改革以來,浙江全省接報違法犯罪案件數持續下降,今年前三季度同比下降9.9%,最影響群眾安全感的八類暴力案件、涉槍案件、盜搶案件數同比分別下降10.8%、44.6%和28.1%。


“最多跑一次”


很多企業有過這樣的經歷,辦理營業執照可能需要奔波多次時間長達一周都不奇怪,但現在可能只需去一次政務大廳甚至在網上辦理就可以。這也是現在很多地方政府在推行的“最多跑一次/零次”政策。


其中,在浙江省的“最多跑一次”改革中,中奧科技早在2015年就開始助力浙江工商信息化的新架構建設,參與打造“工商云”。中奧科技政務業務部總監孫云介紹:“工商云針對工商領域,實現了全程電子化、電子簽章、企業信息公示等十多個重要應用系統的快速部署和穩定運行。”中奧科技為浙江省市工商局建設了數據支撐和應用支撐平臺,通過深層次的數據融合,打破信息孤島,實現數據“零距離”,并創新性的為市監建立五大主題庫,對上層應用提供最便捷、最精準的數據服務;應用支撐平臺更為應用提供快速開發能力,保障應用穩定性,強化日常保障,加速了最多跑一次改革的進度。


“幫助監管人員從原來以抽查的方式監管企業,變成數據融合的推薦模式,提高了原來的執法效率。

與巨頭同臺



2017年的云棲大會上,浙江省政府聯合阿里正式發布城市大腦1.0。2018年9月,杭州城市大腦2.0發布,管轄范圍更廣,應用場景不斷豐富,形成了警務、交通、城管、文旅、衛健、房管、應急、市場監管、農業、環保、基層治理等11大系統、48個場景同步推進的格局。2019年7月,杭州城市大腦再度升級,以“五位一體”為頂層架構,即覆蓋經濟、政治、文化、社會、生態五大領域,也成了城市數字化的核心引擎。


中奧科技的“公安大腦”“交通大腦”是“城市大腦”的重要組成部分,智慧警務、智慧交通正是中奧科技最核心的業務版塊。和巨頭同在智慧城市的賽道中,中奧科技多年來在to G領域的經驗是它的競爭壁壘——在業務上更敏感、更加深入了解客戶的需求痛點。現在,中奧科技的業務重心已從最初的系統集成、軟件開發轉變為了大數據平臺、人工智能算法、大腦構建。


在中奧創始人鄭申俊看來,中奧科技的核心是做智慧城市的數據大腦。“領導駕駛艙、智慧警務、智慧交通、智慧市監,這些是我們的重點。中奧科技在智慧城市領域的“穩扎穩打”,也吸引了資本的注意,2016年起就引進了中信證券、聯想集團、天堂硅谷等多家戰略投資商。此外,今年3月,在杭州市創業投資協會與微鏈聯合發布的《2019杭州獨角獸&準獨角獸企業榜單》中,中奧科技的市場估值超過1億美元。


中奧科技展示了與巨頭同場競技的“雙贏”案例,那么現在智慧城市還是創業藍海嗎?


“用戶現在都比較專業了,講故事的時間過去了。”謝碧鋒認為,用戶希望看到最終交付的成果,而不是簡單做一個數據可視化就可以了。對于創業團隊來說,首先可能需要2-3年的時間建立起比較成熟的團隊。其次要比別人更懂得用戶需求和內部業務流轉,以及國家安全網絡的架構。“門檻已經非常高了。”他補充道。




超級智慧城市



今年德勤發布的《超級智慧城市報告》顯示,目前全球已啟動或在建的智慧城市已達1000多個,其中中國在建的有500個,而排名第二的歐洲是90個。隨著中國城鎮化速度加快,5G、云計算、物聯網等的發展,中國的智慧城市將越來越多。


“5G時代的到來,將對工業領域帶來很大的提升,并且智慧交通將迎來大爆發的階段。”謝碧鋒說。根據麥肯錫全球研究所的預測,到2025年,使用“智慧城市”系統的城市將平均減少15%-20%的通勤時間。


未來,超級高速公路會成為智慧城市的典型場景。根據規劃,全國首條超級高速公路——杭紹甬高速將于2022年杭州亞運會前建成,今天能夠在很多路面上想象到的場景,在這條路上都有機會成真。中奧科技創始人鄭申俊說:“比如會有無人駕駛的車跑在這條路上,車可以邊開邊充電,路面可能不會有積雪冰凍封路,智能化的車路協同還有無限速等。”另外,它可以保障高速公路網絡的檢測與預警,降低事故發生率,未來還可能做到“零死亡”。


另外,智能安防體系將整合所有資源,形成一體化的監控網絡,同時實現各個部門的資源共享、實時預警預判。教育上會大量使用數字設備,智能自適應、公開化與個性化將是學習的發展方向,更有利于終身學習。


在超級智慧城市時代,政府在實施政策的過程中,可以利用顛覆式技術與數據識別問題、制定政策、落實以及反饋政策。在健康醫療領域,共享數據將發揮很大價值,個人健康數據能通過云平臺獲取,并且定制化的健康服務或將得到普及。


目前智慧城市還存在一些禁錮,比如數據割裂的問題。隨著技術和政策的推動,打破數據孤立的情況將成為現實,不同領域數據會進行融合交叉。傳統“智慧城市”正向“超級智慧城市”的方向發展,未來交通、經濟、醫療等方面,會更加融為一體,城市價值也將實現最大化。



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